外媒：特斯拉不再只是一个豪华品牌 因独特的定价策略

很多朋友不知道【外媒：特斯拉不再只是一个豪华品牌 因独特的定价策略】，今天小绿就为大家解答一下。

　　值得注意的是，虽然Model S和Model X仍被视为豪华车，与新推出的Cybertruck一起处于较高的价格范围，但Model 3轿车和Model Y SUV通常与价格更便宜的细分市场的车辆竞争。

　　巴特斯指出，从豪华品牌到家喻户晓的品牌转变，部分源于特斯拉去年的降价，以及特斯拉准备明年生产产量更高、价格更低的“Model 2”汽车。尽管此次削减表明公司正在向更动态的定价策略转变，但最终生产出更便宜的电动汽车（EV）的举措完全符合首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的首个“总体规划”。

　　在周五分享的一篇专栏中，《汽车新闻》执行编辑杰米·巴特斯 (Jamie Butters) 对2022年的一篇文章进行了更新，该文章最初将特斯拉称为豪华品牌。他说，现在，这家汽车制造商不仅仅是一个豪华品牌，与当时相比，它现在通常在价格更低的市场上竞争，尤其是去年Model Y似乎成为全球最畅销的车型。

　　【智车派新闻】一家大型汽车媒体称，特斯拉不再只是一个豪华品牌，部分原因在于其过去几年独特的定价策略。

　　去年年初的大部分时间里，特斯拉对其产品线进行了全面降价，至关重要的是，其Model Y价格已降至接近美国平均汽车价格。

　　2022年，特斯拉的价格更高，正在与奔驰、阿斯顿马丁和雷克萨斯等公司竞争。巴特斯表示，特斯拉大幅降价大约一年后，该媒体现在将特斯拉与丰田和福特等公司进行比较，而不是与上述豪华品牌进行比较。

　　马斯克在2006年制定了第一个特斯拉总体规划，其中提出了一个非常简单的目标，与该汽车制造商逐步降低定价、努力实现经济实惠和电动汽车普及的目标不谋而合：1、打造跑车；2、用这笔钱建造一辆负担得起的汽车；3、用这笔钱建造一辆更便宜的汽车；4、在进行上述操作的同时，还提供零排放发电选项。

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