现52.2%赞成率通过 现代摩比斯子公司工会结束罢工

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　　金属工会认为，此次意见协调案是发包方现代摩比斯参与谈判的结果。工会评价称，现代摩比斯此前一直置身于子公司之后，但在罢工和联合斗争下最终回到了谈判桌。不过，该协议还需金属工会和现代摩比斯出席并签署方能最终完成。

　　金属工会相关人士表示：“现代IHL分会的罢工已经停止，目前各分会正在讨论下一步斗争方案。”

　　意见协调案内容包括：现代摩比斯与车灯业务收购方签订正式合同时，须将雇佣稳定、工会活动保障、产量及投资协商等事项纳入合同条件。具体涉及：维持国内车灯业务部门研究基地和研究人员规模、生产人员雇佣继承、维持工会及禁止降低团体协议标准、出售后定期协商雇佣稳定与产量投资等。最终出售协议签署时，需经现代摩比斯、收购方和工会三方协商。

　　虽然冲突暂时得到平息，但业界认为工会可能继续针对现代摩比斯的结构重组采取行动。金属工会19日召开中央执行委员会，决定成立“现代摩比斯结构重组应对对策委员会”，由金属委员长朴相万担任委员长。对策委员会包括Motras、Unitus、现代IHL等现代摩比斯子公司工会代表及相关地区支部。

　　但现代IHL工会认为出售车灯业务可能导致雇佣不稳定和劳动条件恶化而表示反对。工会要求发包方现代摩比斯承担出售决定的责任并参与谈判，现代IHL分会自4月27日起全面罢工。Unitus部分分会也在5月18日参与一日罢工，导致冲突向现代摩比斯多家子公司扩散。

　　【CNMO科技消息】近日，现代IHL工会针对前一天晚间达成的车灯业务出售意见协调案进行全员投票，结果获得通过。在当天上午进行的“车灯业务持续增长及雇佣稳定意见协调案”投票中，399名工会成员中有358人参与，赞成187票、反对169票、无效2票，赞成率为52.2%，勉强超过半数。

　　现代IHL工会自4月27日起因反对现代摩比斯出售车灯业务部门而举行全面罢工。此次意见协调案通过后，罢工在23天后停止。

　　工会将车灯业务出售视为现代摩比斯结构重组的信号。金属工会担忧，除车灯业务外，保险杠业务出售、安全零部件部门出售或转为合资公司等可能性也在被提及。未来结构重组过程中，雇佣稳定和国内汽车零部件技术保护将成为核心争议点。

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　　现代摩比斯今年1月与法国汽车零部件企业OP Mobility签署车灯业务交易谅解备忘录，启动出售谈判。公司表示，此举旨在适应快速变化的出行产业环境，通过选择与集中推进业务效率化。

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