本田电动山地车亮相西班牙 时隔约20年重返山地车界

很多朋友不知道【本田电动山地车亮相西班牙 时隔约20年重返山地车界】，今天小绿就为大家解答一下。

本田山地车

　　近期，本田在西班牙赫罗纳举行的Sea Otter Europe展会上展示了全新的e-MTB项目，距离其上一次涉足山地车领域已过去约二十年，而这次回归显得颇为认真，并非玩票。本田德国官网已经邀请骑行爱好者登记对新车的兴趣，并用"New terrain, same dream"（新地形，同个梦）的口号形容这款"几乎就要到来"的车型。

　　从原型车来看，本田把摩托车的设计语言与熟悉的自行车硬件结合在了一起。碳纤维一体式车架由德国高端电助力自行车制造商Rotwild通过其ADP Engineering部门共同开发，后摇臂体积庞大，被本田命名为"Gullarm"。悬挂采用单转点结构，由多组连杆驱动后避震，搭配Fox 36前叉，前轮29英寸、后轮27.5英寸的"混合轮径"组合，加上激进的几何设定，都清楚地表明这辆车并非为悠闲地去集市代步而设计。

　　事实上，本田与山地车的渊源已超过二十年。早在2000年代初，其摩托车研发部门就打造过RN01速降车，并配有一套罕见的车架内置封闭式变速器。本田曾带着这台激进的机器征战国际赛场，后来才退出该项运动。也正因为如此，这次回归格外引人关注：本田并没有像许多汽车与摩托车企业那样，只是把自家Logo贴在一台通用电助力车上。在新车发布现场，本田甚至将它与老款RN01，以及最新电动摩托车和越野原型车一同陈列。

　　【智车派新闻】本田以摩托车、汽车、发电机、割草机乃至喷气式飞机闻名，只要带发动机的产品几乎都有涉猎。如今这家日本企业似乎准备在旗下两轮清单里再添一员——一辆电动山地车。

　　展车搭载了Shimano EP8系列中置电机，不过可能还藏着别的内容。随车发布的影像显示，其电机外壳与Shimano目前的EP801略有不同。这还不足以证明Shimano即将推出新电机，但足以让人在本田披露更多细节前产生期待。

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