宝马大幅下调2026年业绩预期：汽车业务利润率降至1%-3%

很多朋友不知道【宝马大幅下调2026年业绩预期：汽车业务利润率降至1%-3%】，今天小绿就为大家解答一下。

　　中国市场加速恶化。宝马指出，中国汽车市场在第二季度进一步恶化，导致亚太地区竞争更加激烈。作为宝马全球最大单一市场，中国市场的疲软正在拖累整个集团的业绩表现。2026年第一季度，宝马集团税前利润为23亿欧元，同比下降25%；汽车业务利润率已从6.9%降至5.0%。

　　值得注意的是，尽管盈利前景恶化，宝马仍计划维持股息支付率和股票回购计划不变，并将于7月30日公布季度业绩。

　　CNMO科技注意到，宝马将此次下调归因于两大因素的叠加影响：

宝马汽车

　　宝马首席执行官Milan Nedeljkovi表示，公司将 “大幅加强并加快”成本削减措施，并“调整现有架构和流程，以应对市场形势的急剧恶化”。Nedeljkovi于2026年5月接替Oliver Zipse出任CEO，此前担任生产负责人，负责监督耗资数十亿欧元的“新世代”（Neue Klasse）电动车型系列的投产。

　　【CNMO科技消息】 近日，宝马集团宣布下调2026全年业绩预期，核心汽车业务部门息税前利润率（EBIT margin）由此前预期的4%-6%大幅下调至1%-3%。同时，宝马预计2026年核心交付量将较上年小幅下降，而此前的预期为与上年持平。公司预计税前利润将出现大幅下滑——按宝马定义，降幅超过15%。据悉，宝马股价周二在法兰克福市场收低0.64%。

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宝马

　　宝马未披露具体成本削减细节，也未说明是否涉及裁员。但公司明确表示，这些措施将导致2026年下半年出现一次性负面影响。宝马此前已在研发和投资等多个领域削减开支，新一轮措施旨在适应“市场形势的急剧恶化”。

　　中东战争的双重冲击。宝马表示，伊朗战争对消费者信心造成了打击，并推高了能源成本。这场冲突的影响比宝马此前预期的更为严重——既体现在全球能源价格上涨上，也体现在全球消费者信心的恶化上。这番表态表明，本就深受亚洲激烈竞争和本土需求疲软双重冲击的欧洲汽车行业，对海外地缘政治局势也极为敏感。

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