很多朋友不知道【神龙汽车余岳峰：豪华品牌在卖“光环” 标致在卖“陪伴”】，今天小绿就为大家解答一下。
余岳峰所说的“650万用户”，并非一个简单的营销话术。据了解，神龙汽车已累计销售超过650万辆标致和雪铁龙品牌汽车，是国内最早的整车合资企业之一。余岳峰在博文中提到的“130年对操控愉悦的积淀”，指向标致品牌的底层技术传承。标致成立于1890年，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。
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神龙汽车余岳峰
标致汽车内饰
但百万辆的光环之下，保时捷正面临在华销量的持续承压。2026年上半年，保时捷在中国市场累计交付14501辆新车，同比下降约32%。保时捷方面表示，在中国市场坚持“价值优先于销量”的策略，不以销量规模为导向。
保时捷
神龙汽车
余岳峰所引用的保时捷数据，正是几天前刚公布的行业新闻。2026年9月14日，保时捷官方宣布完成中国内地第一百万辆新车交付里程碑，自2001年进入中国内地市场以来用时25年达成。2015年中国首次成为保时捷全球最大单一市场，此后连续七年保持这一地位；2021年保时捷在华交付量达到历史最高点——95671台新车。 余岳峰此番表态的背后，是神龙汽车正处于转型的关键节点。2026年8月20日，由东风汽车、Stellantis集团及三家湖北地方产业资本六方共同出资约82亿元的神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立。神龙科技与神龙汽车采取“一体化运营、职能分设”模式：神龙汽车负责供应链协调、生产和质量保证，是生产制造主体；神龙科技负责研发、销售、服务和渠道，是整体运营主体和利润核算中心。 【CNMO科技消息】9月17日，东风标致雪铁龙汽车销售有限公司副总经理@神龙汽车余岳峰（微博名）通过社交平台发表观点，以保时捷在华交付百万辆为切入点，阐述了标致品牌差异化的价值主张。余岳峰在博文中写道：“保时捷在华交付破100万辆，用时25年。但上半年同比降了32%。豪华品牌在卖‘光环’，标致在卖‘陪伴’——650万用户，130年对操控愉悦的积淀。不追风口，陪你很久，每一位老车主换车时车况有人背书、残值有人兜底，这才叫恒久卓越。山高万仞，只登一步。慢慢来，比较快。”
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