迈凯轮720S阻力赛调整了保时捷911 Turbo

2020-03-23 12:03:28    来源:    作者:

迈凯轮(McLaren)在2017年推出720S时,似乎赛车界仍然买不到它。再说一次,由于这是一辆超级跑车,可以按照出厂时的形式提供高9速行驶,这不足为奇。沃金(Woking)动物已成为调音师的最爱目标这一事实也可以这样说。

迈凯轮720S阻力赛调整了保时捷911 Turbo

我们现在在这里谈论定制怪物使用720S的新示例。根据记录,售后魔杖似乎并未触及我们在这里的Macca。

至于它的敌人,我们正在寻找一种991.1代保时捷911 Turbo。现在,占据德国机器后部的双涡轮增压3.8升平六缸发动机已配备了可观的改装套件,例如涡轮增压器升级,中冷器,甲醇装置以及明显的音调。

迈凯轮720S阻力赛调整了保时捷911 Turbo

因此,Porscha现在允许其驾驶员与车轮上的800匹马比赛,这意味着其曲柄输出应位于900匹以上的小马。为了进行比较,我要提醒您,由于官方数字(认为是720 hp)被低估了,因此720S的后世界曲轴输出约为750 hp。

但是,虽然迈凯轮对比例更友好,但保时捷可以在比赛的起步阶段押注全爪牵引力-两者在牵引带合在一起,并至少有3次被淘汰。

现在,720S不再是歌手,但是保时捷的听觉方面是您会记住的,并且不一定是一种很好的方式。正如您在下面的视频中会注意到的那样。

迈凯轮720S阻力赛调整了保时捷911 Turbo

冒险从一些测试通过开始(您将在下面的vid的3:00点找到这些通过)。而且由于在并排动作开始时(5:00时间戳记)天气变得越来越糟,您会看到上述情况对两台机器的四分之一英里数产生的影响。

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