利基英国跑车品牌TVR的卷土重来已经讨论了多年，但当莱斯·埃德加(Les Edgar)和他的团队于2017年推出现代格里菲斯(Griffith)时，事情就开始加速了。
情况似乎进展顺利，订单不断涌入，威尔士政府提供了一笔小额投资，以帮助支持将Ebbw Vale以前的建材工厂转换为TVR生产的新家。预计将在此过程中创造约150个工作机会。
快进到今天，埃德加有信心格里菲斯的生产将最终于2022年开始，比原计划晚约三年。
“由于Covid-19，我们忍受了进一步的延误，但是我们有信心，我们已经进入了开始生产的最后一步，第一批汽车将于2022年交付，”埃德加在接受采访的《内部媒体》中说。
在经历了一些挫折之后，包括需要为其工厂安装新的屋顶，除了对建筑物进行修cla和广泛的地面工程外，TVR也在本周获得了一笔价值200万英镑(约合275万美元)的过渡性贷款，从而得到了帮助。 )来自英国政府的冠状病毒商业中断贷款计划。
TVR过去曾表示，可能会通过发行债券来筹集资金。该公司还表示，它已经预订了格里菲斯，价值4000万英镑。
新的格里菲斯(Griffith)承诺保留过去使TVR品牌如此吸引人的原因-低重量，强大的发动机和最少的驾驶员保姆。这也是第一款采用Gordon Murray的iStream结构的汽车，该结构使用最少的预组装零件制造。同时，动力将来自福特野马GT上5.0升V-8的Cosworth调整版本。第一个版本将是特别推出的版本，价格约为90,000英镑。
