理想汽车动力电池顺利出站两位博后 已有7名博士后出站

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　　此外，薛巍然博士研发的高精度内短路触发方案，能够实现毫欧级别的内短路电阻调控以及≤3℃的短路温升预测，大幅提升了电芯热失效预警的准确性与可靠性。

　　据CNMO了解，此次出站的两位博士在动力电池领域均取得了令人瞩目的创新成果。其中，薛巍然博士聚焦于动力电池“首颗电芯自发热失效”这一行业预测难题，创新提出可靠性理论与电芯安全试验结合的量化评估方案。凭借这一方案，成功实现了行业内首次电池包首颗电芯自发热失效概率定量估算，相关成果已形成SCI论文并进入评审阶段。

　　值得一提的是，自2021年在北京设立博士后工作站一级站点以来，理想汽车动力电池已联合清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学等多所高校培养7名博士后出站，由理想汽车动力电池总监作为导师带领团队。各位博后在站期间，累计申请专利40余项、发表SCI论文9篇。

理想汽车

　　另一位柳杨博士则针对超充电池温度管理面临的挑战，提出了一种电池AI温度估算技术。这一技术通过融合机器学习算法与电池物理模型，为电池温度提供了双重保护。即使在极端事故导致温度传感器完全失效的情况下，该技术仍能将温度估算误差控制在±3℃以内。

　　【CNMO科技消息】12月17日，理想汽车电池性能开发负责人“罗博士懂点电池”发文称：“近日，理想汽车动力电池顺利出站两位博后，联合培养再结硕果”！

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