很多朋友不知道【小鹏姜文回应MONA L03电池安全：多项指标超国标】，今天小绿就为大家解答一下。
小鹏MONA L03
关于外界关注的C-NCAP/E-NCAP五星安全认证证书问题，姜文做出了科普说明：行业通用规则为“先上市、后抽测、再拿证”，所有车企均遵循此流程，不存在“上市先拿五星证书”的情况。但姜文强调，L03从图纸开发之初，就按照全球五星安全标准全力打造，内部上千项严苛测试已全部通过，安全标准远超合格线，且与G9L同源、同体系、同安全底线。 在具体防护配置上，MONA L03直接对标G9L的顶级安全标准，并针对L03车身结构进行了专属优化：
小鹏MONA L03
版权所有，未经许可不得转载 【CNMO科技消息】8月20日，小鹏MONA产品矩阵总经理姜文就小鹏MONA L03电池安全的核心问题进行了详细技术披露，展示了L03在国标认证、五星安全开发标准以及三电防护体系上的扎实功底。 主动安全方面，L03搭载同款EIS电池安全芯片，实现AI实时监测电芯阻抗变化，拥有14类电池预诊断策略，监测数据量是国标的30倍。配合24小时在线AI电池医生云端监控，将电池隐患阻挡在发生之前。 被动安全方面，针对L03车身结构进行了专属优化，采用电芯环绕式防护结构，强化四周碰撞防护及底部吸能设计。完整通过了冲击、振动、泡水串行极限测试，全面覆盖托底、快充、高温、雨天涉水等日常高频场景。同时标配IP68+IP69K双高防水等级，达到行业顶级防水标准，且不因车型不同而进行降级减配。 针对用户最关心的国标认证问题，姜文表示，L03电池包已完整通过最新的电池新国标认证。并且不止达标，多项核心安全指标都做到了远超国标要求的冗余设计。整车100%符合国家现行全部安全法规标准，确保合规上路、合规交付。
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