很多朋友不知道【通用汽车押注车网互动技术 让电动车成为AI电网“储能池”】，今天小绿就为大家解答一下。
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版权所有，未经许可不得转载 与此同时，通用汽车还推出名为Energy Pass的新服务，整合多个第三方充电网络资源。未来雪佛兰、凯迪拉克和GMC电动车用户可通过统一应用完成充电站查找、启动充电和支付流程，无需分别注册不同平台账号。 【CNMO科技消息】随着AI数据中心快速扩张带来的用电需求持续增长，通用汽车近日公布了一系列围绕能源管理和电网协同的新计划，希望借助电动车电池资源缓解未来电力系统压力。通用汽车认为，遍布道路上的电动车不仅是交通工具，也有望成为支撑能源网络的重要组成部分。 为了验证这一模式，通用汽车已经展开相关试点项目。其中，加州项目计划在2030年前建立由52000辆电动车组成的电网调节网络；另一项测试则通过真实家庭环境验证双向充电对于电网稳定性的实际价值。通用汽车认为，车网互动不仅有助于降低整体能源成本，也有机会为车主带来额外收益。 除了车网互动技术外，通用汽车还公布了新的储能业务布局。公司将与合作伙伴共同开发面向大型储能场景的钠离子电池技术。相比传统锂电池，钠离子电池在成本、安全性以及低温环境适应能力方面具备一定优势，更适合固定式储能应用。
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在最新发布的规划中，通用汽车宣布将为现有家庭能源用户开放车网互动（V2G）功能。通过软件升级，支持双向充电的电动车能够在用电高峰期间将电池中的电力回馈至电网，从而帮助平衡电力负荷。公司首席产品官Sterling Anderson表示，未来电动车、电池以及电网之间将形成更加紧密的协同关系。 通用汽车透露，目前美国市场已有超过25万辆支持双向充电功能的雪佛兰、凯迪拉克和GMC电动车投入使用。如果这些车辆的电池容量能够统一调度，理论上可为12万户家庭提供长达一周的电力供应。
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