外媒称比亚迪等中国车企或放弃美国 转而锁定拉美市场

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奇瑞

　　外媒表示，通用、大众等车企不愿在2025年年底前扩大平价电动汽车的规模，而这可能会无意中帮助中资车企打入新兴市场。2023年的数据显示，比亚迪、奇瑞和长城在巴西10款最畅销的纯电和插混车型中占到了六款。接下来，上汽名爵和哪吒也计划在拉丁美洲推出更多价格实惠的电动汽车。与此同时，中国汽车品牌以具有竞争力的价格赢得了声誉，而其制造质量的改善、舒适度和技术升级也日益得到认可。

　　外媒预测，新车型、本地化生产以及品牌知名度提高，有望推动中国车企在拉美市场的轻型车销量超过60万辆，较2023年的约30万辆增加一倍。

　　外媒指出，中资汽车制造商可能会因为27.5%的进口关税和美国本土的竞争对手而避开美国市场。比亚迪和其他大多数中国车企虽然都在进行海外扩张，但它们近期都没有进军美国的计划。相比之下，拉丁美洲也是一个体量较大的汽车市场，轻型车年销量达400万-500万辆，约为美国的三分之一和全球总量的5%。

　　【智车派新闻】近些年，中国车企在电动化和智能化的浪潮中实现了对国外传统汽车厂商的赶超，同时，中国汽车在海外市场也越来越受欢迎。对于中国车企来说，如何在海外市场稳步扩张是一门学问。当然，扩张的过程也会出现阻力。据外媒报道，奇瑞、比亚迪和长城等中国车企在面临更多限制措施之前，可能会决定放弃美国市场。而随着中国车企近些年纷纷在墨西哥和巴西建立工厂，拉丁美洲市场的重要性也不断突显。

长城汽车

　　据悉，奇瑞在巴西有两家工厂，而比亚迪和长城汽车的工厂计划将于2024-2025年投产。另外，上汽集团和奇瑞正计划在墨西哥建厂。

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