韩媒：中国电池制造商全球扩展 韩国公司失去市场份额

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该机构指出：“中国的电池和汽车制造商正通过进入新兴国家市场以及与欧洲原始设备制造商（OEM）合作，加速海外扩张。” 同时补充道：“韩国企业面临着在全球市场中同时应对政策风险和中国供应商扩张的双重挑战。”

【CNMO科技消息】据能源市场研究机构SNE Research最新发布的数据，今年1至5月，全球范围内（不包括中国），纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的电池总使用量与去年同期相比增长了26%，达到169.3GWh。其中，宁德时代以29.8%的市场份额排名第一。

据韩媒报道，中国企业凭借低成本的磷酸铁锂电池，在海外市场实现快速增长。宁德时代电池使用量同比增长36.7%，达到50.4GWh，以29.8%的市场份额继续保持领先地位。据CNMO了解，宁德时代不仅为中国汽车制造商供应电池，还为特斯拉、宝马、奔驰和大众等全球企业供货，从而不断扩大市场份额。

与之形成鲜明对比的是，韩国三家主要电池制造商 ——LG能源解决方案、SK On和三星SDI的市场份额合计下降了6.1个百分点，降至39.2%。其中，LG能源解决方案以13%的增幅，电池使用量达到36.5GWh，维持全球第二的位置；SK On则以17.9%的增长幅度，电池使用量达到16.8GWh，升至第三位；然而，排名第四的三星SDI却出现了8.5%的下滑，电池使用量降至13.1GWh。

比亚迪的电池使用量则大幅增长了142.9%，位列全球第五。比亚迪集电池生产与电动汽车制造于一身，以价格竞争力在市场中崭露头角。包括比亚迪和宁德时代在内，全球（不含中国）市场的十大电池制造商中，一共有五家来自中国。

宁德时代

比亚迪汽车

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