又一家汽车巨头计划放弃纯燃油车：主流车型全面转型

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　　目前在美国市场，丰田仍有7款车型同时提供汽油和混动版本，而混动专属车型已有8款。至于纯汽油车型，如果算上卡罗拉掀背版和GR卡罗拉作为独立车型的话，丰田产品线中仅剩4款纯汽油车型。

　　从现代汽车当前的产品线来看，目前还没有混动专属车型。但与丰田类似，现代汽车仅有4款车型是纯内燃机版本：科纳、伊兰特N、圣克鲁斯和维纽。

　　现代汽车澳洲公司首席执行官加文·唐纳森在接受CarExpert采访时表示，公司正在考虑将主流车型转向混动专属动力系统。他指出，丰田在混动化转型方面做得"非常出色"。唐纳森说：“我们会考虑让主流车型更多地采用混动系统吗？我认为这是不可避免的。从内燃机车转向混动和电动车是不可避免的。”

　　现代汽车的动力系统策略与丰田有所不同。到目前为止，现代汽车在大力推动全面电动化的同时，也提供混动、插电混动、氢燃料电池和内燃机车型。这是现代汽车首次明确提及可能放弃内燃机车型的动向。唐纳森补充说："目前我们还有一些产品采用内燃机动力系统，除非有替代方案，否则我们需要考虑是否要在产品组合中继续保留它们。"

　　【CNMO科技消息】据外媒消息，在丰田宣布多款车型转为混动专属动力之后，现代汽车似乎也在考虑类似的动力转型。

　　业内人士分析认为，尽管消费者对混动系统仍存在一些疑惑，但混动车的使用方式与内燃机车完全一致，在燃油经济性上表现更优。除了少数追求性能的 enthusiasts 车型、重型卡车和经济型低价车之外，在2026年，大多数车型其实没有理由不配备混动系统。

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