曝奔驰汽车计划在华开启多轮裁员 最高将赔偿N＋9

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　　值得注意的是，研发端的人员调整并不表现为统一口径的大规模裁员，而是更多通过合同到期不续约、业务收缩和编制调整等多种形式体现出来。一家跨国车企内部人士表示，这种"隐性裁员"的处理方式在行业内有一定普遍性，意在降低单次大规模裁员带来的舆论压力与法律风险。报道还提到，奔驰研发体系今年预计裁员10%，不过该数字尚未获得奔驰中国官方确认。

　　从多位受访者的描述来看，研发体系是此轮人员缩减的重点。一位近期从奔驰中国研发体系离职的人士表示，其本人属于合同到期未获续约，按照法律规定，获得的补偿为N。另一位同期被裁的研发体系员工则透露，其拿到的补偿为N+9，两者之间存在明显差距。不同员工所获得的补偿差异较大，反映出这轮调整并非按照统一标准执行。

　　【CNMO科技消息】6月25日，据搜狐汽车、界面新闻等媒体报道，北京奔驰销售服务公司计划通过两轮裁员，将人员规模从约900人缩减至600人以内，目前落地比例约为10%，本轮补偿标准为N+6。而最新报道透露，这轮调整并不只发生在销售服务公司。自2025年以来，奔驰在华体系的人员调整已经陆续出现在汽车金融、销售、IT等后台职能，以及研发和制造等不同业务条线。这些调整分布在不同用工主体中，补偿方案也各不相同，具体数额从N到N+9不等。

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