25年合资品牌新能源终端销量表现出炉：大众仅第二

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豪华品牌中，宝马、奔驰、smart等销量领先，但奥迪、MINI等品牌销量仅1.8万辆和1.5万辆，且纯电占比100%。相比之下，宝马以5.3万辆的销量领跑豪华阵营，其纯电策略与品牌高端定位形成呼应。

【CNMO科技消息】近日，威尔森行业数据库发布了《2025年新能源市场销量年度盘点》。数据显示，2025年合资与豪华品牌新能源销量前15名中，丰田以10.8万辆的成绩位居榜首，大众、别克分别以8.9万辆和8.7万辆紧随其后。

榜单前五名中，丰田、大众、宝马和日产等品牌纯电车型占比均超过90%。其中，丰田以99.9%的纯电占比“一骑绝尘”，仅0.1%为插混车型；宝马纯电占比99.2%，日产纯电占比85.5%。然而，纯电路线并未完全覆盖所有品牌，别克、奔驰、本田等则选择“多线并进”。

别克以8.7万辆的销量位列第三，其插混车型占比高达67.6%，增程车型占比为10%，纯电占比为22.4%。类似策略也出现在奔驰（插混53.2%）、沃尔沃（插混90.5%）、马自达（增程71.2%）等品牌中。

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CNMO注意到，合资品牌整体新能源市场份额仍较低，丰田以0.9%的市场份额居首，前15名品牌整体份额均未超过1%。

大众汽车

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