很多朋友不知道【2025年全球车企谁最惨：大众利润减半 本田70年来首亏】，今天小绿就为大家解答一下。
大众汽车
【CNMO科技消息】2025年对全球汽车行业而言是艰难的一年。从欧洲老牌车企到日系巨头，再到美系三强，几乎无一幸免地陷入利润下滑甚至亏损的泥潭。近日，有机构汇总了几个国际车企的2025年财务情况。
宝马
即便是保时捷、现代、起亚等相对稳健的品牌，利润跌幅也在21%至88%之间。唯一逆势增长的是宝马和铃木，前者受益于高端市场韧性，后者则凭借小型车市场的精准定位实现3%的净利润增长。 利润下滑成为2025年国际汽车行业主旋律。其中，大众集团营业利润暴跌53.5%，从2024年的96亿欧元骤降至44亿欧元；丰田汽车净利润预计下滑25%，本田更是出现上市近70年以来首次年度亏损，净亏损达6500亿日元；Stellantis亏损223亿欧元，创下欧洲车企史上最大亏损纪录；福特净亏82亿美元，通用汽车净利润大跌55%。 单车利润全线恶化是更直观的指标。特斯拉单车利润从2024年的55.7万日元骤降至34.8万日元，跌幅达38%，创5年来新低；丰田单车利润从34.1万日元下滑至26万日元，每辆车少赚约1万日元；福特和Stellantis更是出现单车亏损，后者每卖一辆车亏损约15万日元。 分析认为，三重打击叠加造成了这一局面。首先是美国关税政策的"二次暴击"，2025年美国对华关税税率从25%飙升至145%，直接导致丰田、宝马等车企三季度营业利润骤降，韩国车企出口美国的净利润率几乎被腰斩。其次是中国市场竞争烈度升级，自主品牌新能源车型市占率从三年前的40%攀升至66%，曾经的"利润奶牛"在价格战中沦为失血阵地。第三是激进电动化战略遭遇现实阻力，EV需求不及预期叠加环保法规收紧，美国EPA罚款和欧盟碳排放罚款合计超过2540亿美元，通用、福特因此大幅减记。
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