很多朋友不知道【贾跃亭称要拯救FF：若退市是全球汽车行业的很大损失】，今天小绿就为大家解答一下。
为救FF，贾跃亭表示决定和Matthias一起出任联席CEO，共担责任；其次，会力争让公司保持合规上市地位；第三，正在全力加速融资进程；第四，计划将FF这十年来累积的完全适配美国汽车产业生态，且非常领先的产品，技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链开放给全行业。希望FF作为中美汽车产业桥梁能推动全球出行产业的破界升级，也希望能成为FF新的价值变现和营收机遇；第五，将通过开始个人IP商业化尽量、尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争可以支持FF的基本运营。
FF 91
贾跃亭称，2021年，FF登陆纳斯达克，但SPAC董事却利用一份大量虚构的做空报告等借口成立特委会，借此几乎完全控制了公司，对很多华人初创团队进行构陷和打压，并不当地赶走了很多华人核心高管，甚至他本人也差点被排挤出公司。一年多时间上市融来的近10亿美金被他们几乎烧光殆尽，FF91量产被大幅度的拖延。
贾跃亭表示，上周FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险。一旦FF退市，将会对投资人、股东、债权人、供应商和所有中美员工及其家庭造册很难过不可挽回的伤害，更是中美乃至全球汽车产业的很大损失。作为创始人，自己和公司管理层会竭尽所能，力争恢复合规，努力保持上市资格。公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。版权所有，未经许可不得转载 【CNMO科技消息】5月7日，贾跃亭在微博发布了一个视频，谈到了法拉第未来（FF）目前所遭遇的困境，并且表明了自己依旧要力保FF满足纳斯达克的合规政策。
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