阿斯顿·马丁二季度亏损5200万英镑 债务规模已达18亿

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　　从外部环境来看，阿斯顿·马丁面临的挑战具有多重性。美国市场的关税政策、中国市场日益激烈的竞争格局，以及中东地区局势的不确定性，都对品牌的销售和利润产生了直接影响。

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　　截至目前，Valhalla已累计交付约220辆，阿斯顿·马丁预计该车型在2026年下半年将有更多订单转化为实际交付，这有望进一步改善下半年的财务状况。

　　阿斯顿·马丁的财务表现长期以来难以与同为超豪华阵营的法拉利和兰博基尼相提并论。后两者在单车利润率方面表现突出，尤其是法拉利，其盈利能力在行业内几乎无人能及。

　　阿斯顿·马丁在2020年被劳伦斯·斯托尔及其旗下的Yew Tree财团收购后，尽管经历了多次资本注入和成本削减措施，但至今未能实现稳定的盈利状态。

　　【CNMO科技消息】7月29日消息，英国超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁公布了2026年第二季度财务报告，数据显示该季度运营亏损约为5200万英镑。

阿斯顿·马丁

　　不过，阿斯顿·马丁的第二季度财报并非全无亮点。首先，此前实施的成本削减措施和人员精简开始显现效果，2026年第一季度的运营亏损超过6600万欧元，第二季度的亏损幅度已有所收窄。其次，品牌旗下全新插电混动超跑Valhalla的销售为财报带来了积极因素。

阿斯顿·马丁

　　这一数字虽然仍处于亏损区间，但相较2025年同期的5700万英镑亏损已有所收窄。对于阿斯顿·马丁而言，持续的财务压力依然是品牌面临的核心挑战，自2023年以来，其季度财报中绝大多数时间都在呈现赤字。

　　据相关统计，过去六年间斯托尔财团已向阿斯顿·马丁品牌注入约7亿欧元资金，而投资方HPS Investment Partners也提供了6.42亿欧元的借款支持。然而，彭博社报道称，阿斯顿·马丁目前的债务规模依然高达18亿欧元。

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