岚图追光S累计订单超18000辆 六成用户选Ultra+版

很多朋友不知道【岚图追光S累计订单超18000辆 六成用户选Ultra+版】，今天小绿就为大家解答一下。

　　针对这一情况，邵明峰感慨道：之前很多品牌刷纽北、刷吉尼斯的车型，价格很高，普通消费者“够不到”，只能选择标准版。而消费者在岚图门店里试驾的追光S Ultra+，是这次隧道大回环同款，不用联合调校，也不用靠一台“孤品”撑场面。

　　岚图追光S提供后驱和四驱两种驱动形式，四驱版本综合功率达到475kW，0至100公里每小时加速进入4.5秒级，动力性能在同级别纯电车型中处于主流偏上水准。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，高配车型额外配备空气悬架和CDC电磁减振系统，对行驶质感和乘坐舒适度进行双重强化。

　　邵明峰表示，追光S的累计订单超过18000辆，订单配比超出预判。其本以为“标配华为乾崑四激光方案”的Max版和超长续航、远超同级舒适配置的Ultra版会是订单主力，但超过6成的用户选择了四驱顶配Ultra+版本。

岚图追光S

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　　据CNMO科技了解，岚图追光S成功挑战360°隧道大回环穿越，成为全球首款成功实测挑战该高难度极限动作的车型。本次挑战全程采用无特效实车实录模式，在真实封闭隧道场景内，车辆依托自身硬核性能完成隧道壁360°滚动旋转高难度动作。

　　【CNMO科技消息】9月3日，岚图汽车CBO、销售公司总经理@岚图汽车邵明峰 发文称，岚图追光S不是用顶配做传播、用低配走量的车型！

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