莲花将很快逐步淘汰其Elise，Exige和Evora，并在2022年以一系列新的跑车取代它们，其中第一辆以试模的形式出现。
首款代号为131的新型跑车将在今年晚些时候以原型车的形式亮相，不过直到2022年才开始生产。这意味着我们很可能会看到它作为2023年的车型问世。
测试m子穿着临时的Evora车身，但我们可以看到，前后轮拱已经明显扩展，指向更宽的轨道。
该平台将是挤压和粘合铝制平台的经过重大修改的版本，可追溯到1996年推出的最初的Elise。主要的变化将包括更薄的门槛，使上下车变得更加容易，并支持混合动力车。动力总成。
至少有一辆新跑车将由丰田在埃武拉和埃希格使用的相同的3.5升V-6发动机提供动力，但将增加一个混合动力系统(可能是轻度混合动力系统)。在某些当前的Lotus汽车中，该发动机可产生高达430 hp的功率，因此，如果采用电气化技术，我们可能会选择接近500 hp的功率。
现在谈价格还为时过早，但是菲尔·波普汉(Phil Popham)在他最近对Lotus CEO的采访中暗示，新跑车的价格范围大约在75,000美元到150,000美元之间。目前在美国销售的唯一莲花是Evora，起价不到100,000美元。
新的跑车系列有望成为最后一辆配备内燃机的莲花汽车。该汽车制造商已经准备在今年开始生产电池电动Evija超级跑车，Lotus在1月表示将与法国的Alpine共同开发电动跑车。众所周知，该公司正在开发一款SUV，该SUV很可能基于从吉利借来的专用EV平台。这款SUV将在中国武汉的一家工厂生产，莲花将仅在英国生产跑车。
毫不奇怪，莲花的新任首席执行官马特·温德勒(Matt Windle)与特斯拉一起工作了几年，以原始的Roadster为基础，该跑车基于捐助的Lotus底盘。
