梅赛德斯-奔驰将于今年晚些时候推出新一代的传奇SL级轿车，该汽车制造商在周三展示了该车的车身外壳。
新的SL是家族的第七个成员，其历史可追溯到1952年的原始300SL鸥翼赛车，并且是第一个由梅赛德斯·奔驰AMG高性能臭鼬工厂开发的赛车。
AMG与自己的新一代GT跑车一起开发了这款汽车，SL有望取代当前的GT Roadster，因此，这次它被归类为AMG产品的原因。因此，期望新的SL比前几代产品更加注重性能。
新型SL和下一代GT都是无尘纸设计，基于AMG开发的后轮驱动平台，用于被称为MSA(模块化运动架构)的跑车。该平台具有空间框架结构，该结构依靠铝，镁和复合材料的混合物制成车身外壳，而较厚的铸铝部件则用于结点，力会更强。
与即将上市的SL相比，Mercedes的抗扭刚度提高了18%，重心更低。横向和纵向刚度也分别比当前的GT跑车提高了50%和40%。车身外壳的重量减去门，引擎盖和行李箱盖的重量为595磅。
鉴于新SL的新包装要求超过其前身，以及即将取代的GT敞篷跑车，新规格尤其令人印象深刻。工程师不仅必须为自动折叠式软顶提供2 + 2的座位和空间，还需要新的驱动概念，包括全轮驱动和电动动力总成。
动力总成之一预计将是SL73型号的800 hp以上的插电式混合动力装置。但是，在发布时，我们可能只会看到轻度混合动力的SL53和SL63车型。
新型SL的生产将在梅赛德斯在德国不莱梅的工厂生产，该工厂是目前的生产基地。希望这辆车在明年春天到达展厅，最有可能是2022年的模型。
