保时捷扩充中国研发团队 补齐智能座舱、辅助驾驶能力

很多朋友不知道【保时捷扩充中国研发团队 补齐智能座舱、辅助驾驶能力】，今天小绿就为大家解答一下。

　　保时捷中国研发团队于2022年成立，由于此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作，该团队在两年时间内，规模发展不足50人。本轮招聘是保时捷中国研发团队成立以来第二次大规模扩建。

　　有保时捷人士表示：“研发团队是保时捷中国的战略重点之一，这个团队未来将负责智能化应用在中国的适配开发工作”。

　　保时捷对座舱部门的需求是提升其座舱的语音识别能力、优化语音控制功能。ADAS高级辅助驾驶业务则处于较早的启动期，岗位职能主要是对中国智驾市场的调研及分析。

　　【智车派新闻】都说智能化是新能源汽车的下半场。面对中国市场的销量疲态，保时捷发起智能化冲锋。从多处信源获悉，保时捷中国研发团队正在扩建，补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力为本次扩建的目标之一。

　　随着国内汽车市场竞争加剧，面对销量压力，保时捷的售价再创新低，售价跌破40万元。据报道，目前深圳经销商给出的Macan报价跌破了40万元——例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于六折优惠。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

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