理想：i8和MEGA不共平台、产能独立 不用担心产能挤占

很多朋友不知道【理想：i8和MEGA不共平台、产能独立 不用担心产能挤占】，今天小绿就为大家解答一下。

智车派了解到，汤靖发文指出，理想i8在常州工厂生产，而理想MEGA则在北京工厂制造，二者平台独立，确保产能互不影响。这一分工源于理想汽车对不同车型的战略定位：i8作为品牌首款纯电SUV，定位35万-45万元市场，旨在突破纯电领域；MEGA则聚焦高端家庭用户，提供定制化体验如二排旋转座椅等优化功能。实际上，在平台独立性方面，证据显示i8并非L8或MEGA的衍生版，而是基于全新平台打造，设计语言虽部分相似，但车头结构、电池布局等核心元素均独立开发，避免了平台共享导致的资源冲突。

理想i8

理想MEGA

【智车派新闻】近日，理想汽车产品线负责人汤靖通过社交媒体发文，明确表示理想i8与理想MEGA采用不同平台生产，产能完全独立，无需担忧互相挤占问题。这一消息可以说解决了潜在买家对产能不足的疑虑，鼓励用户根据喜好自由选择车型。汤靖强调：“喜欢i8就下单i8，喜欢MEGA就下单MEGA！”

两款车型的产能独立得益于工厂分置。常州工厂是理想的“大本营”，负责i8生产，其电机和电驱动系统已实现本地化量产，效率高且质量可控，年产能可支撑快速爬坡。北京工厂则专注于MEGA，虽然初期MEGA曾因需求超预期面临交付延迟，但通过供应链调整，7月产能已提升至3000台，8月预计达3300台。 汤靖此前在回应产能问题时表示，供应链环节已优化，MEGA的产能瓶颈正逐步解决。

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