Rimac Nevera:1,914马力C_Two电动超级跑车的量产版揭晓

2021-06-02 16:32:01    来源:新经网    作者:阿威

Rimac 的 C_Two 电动超级跑车在 2018 年日内瓦国际车展上首次亮相,当时似乎不可能达到 1,914 马力和 1,696 磅-英尺的扭矩,最终以量产的形式亮相。

Rimac Nevera:1,914马力C_Two电动超级跑车的量产版揭晓

C_Two 一直是该项目的代号,周二 Rimac 透露该车的最终名称为 Nevera。据 Rimac 称,该名称源自地中海风暴,该风暴可能突然出现在克罗地亚海岸附近,Rimac 所在的国家正在建设新的总部和技术园区。

首席执行官兼创始人 Mate Rimac 在 2020 年表示,自三年前在日内瓦展示原始概念以来,Rimac 一直在继续开发 Nevera,以至于量产版几乎“一切”都发生了变化。

除此之外,Rimac 还花时间微调驱动程序辅助工具。Nevera 将具有漂移模式,以及先进的驾驶员辅助技术,可在赛道上充当驾驶教练并提供一些自动驾驶功能。驾驶教练将于 2022 年作为无线更新提供,它依赖 12 个超声波传感器、13 个摄像头和 6 个雷达,并提供流行曲目的信息娱乐屏幕视觉叠加和音频指导,以帮助您磨练加速、制动和转向。

整体性能也得到了增强。虽然汽车四电机动力系统的峰值功率保持在 1,914 马力不变,但扭矩已调至 1,740 磅-英尺。结果是一辆汽车将在 1.85 秒内从静止状态冲刺到 60 英里/小时,在 8.6 秒内通过四分之一英里,并最终以 258 英里/小时的速度冲刺。

空气动力学改进也是一个主要关注领域,与原始概念相比,空气动力学效率提高了 34%。冷却效率也得到了提高。关键的变化是安装了主动元件,包括前引擎盖、车身底部襟翼、尾翼和扩散器。这使汽车具有低阻力和高下压力模式,并使用算法根据驾驶情况优化空气动力学元件。

Nevera 的中心是碳纤维单体壳结构,Rimac 称其为量产车中最大的单一碳纤维部件。它包括电池结构,在这种情况下是一个 120 千瓦时的 H 型单元,以及后副车架和铝制支撑插件。硬壳式车身的重量为 440 磅,Rimac 还吹嘘整个结构是有史以来最坚固的汽车。Nevera 的重量分布接近理想的 48/52。

完成的汽车计划在 2020 年日内瓦车展上亮相,但该活动的取消和其他与冠状病毒相关的中断迫使 Rimac 将展示推迟到现在。现在预计交付将在今年晚些时候开始,Rimac 的首席执行官计划在每辆车签字之前亲自测试它们。只有 150 个注定要建造,建造插槽仍然可用。一台的价格为 200 万欧元(约合 240 万美元)。

如果您能相信的话,有一些替代模型提供类似的技术和性能。名单包括Lotus Evija和Pininfarina Battista电动超级跑车,以及特斯拉的 Model S Plaid超级轿车。

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