林肯正在复制其母公司福特的一些全电动承诺。这家汽车制造商今天宣布计划到 2030 年实现其整个汽车阵容的电气化。它还承诺到 2025 年其全球销量的一半将是零排放汽车。在此之前，林肯将于明年推出其首款全电动汽车，以配合其百年诞辰.
福特最近拨出 300 亿美元用于电动汽车，作为其到 2030 年在欧洲实现全电动计划的一部分。这一名为“福特 Plus”的雄心勃勃的战略使这家美国汽车巨头试图赶上竞争对手通用汽车、大众汽车和特斯拉。转向电气化。今年 5 月，福特宣布正在开发 Explorer 和 Lincoln Aviator SUV 的全电动版本，以及分别为全尺寸卡车和全轮驱动和后轮驱动车型打造的两个 EV 平台。
今天，林肯表示其电气化目标属于福特 Plus 的保护伞。该公司计划将 EV 平台用于四款新的全电动汽车的多种车型。由Electrify America的充电基础设施和其他合作伙伴支持的充电网络也在建设中，可通过 Lincoln Way 应用程序访问。
由于大流行引起的并发症，林肯决定废弃其基于 Rivian 的电动 SUV，随后发布了大量公告，包括联网驾驶和技术升级(更多内容见下文)。
该公司表示，在设计方面，林肯在 4 月上海车展上亮相的 Zephyr Reflection 概念将成为未来电动汽车车型的美学蓝图。虽然这款轿车是针对中国的，但林肯将为其全电动汽车借用其从海岸到海岸的展示，并计划更新其 Star 标志，并提供您期望从其豪华产品中获得的那种宽敞的内饰。
除了电动改造外，林肯还在为其产品线进行重大技术升级。该计划包括用于联网车辆的基于云的林肯智能系统，这将使其能够为电池、电源和计算系统提供迭代软件更新。而配备福特 Sync 4 信息娱乐系统的较新车型将通过 Lincoln Enhance 平台获得持续更新。其中包括将于今年夏天进行首次更新的林肯鹦鹉螺，包括对导航系统、Apple CarPlay和数字用户手册的改进。今年秋季晚些时候，额外的更新将为亚马逊的Alexa数字助理提供增强功能。
此外，该公司将很快推出 ActiveGlide，这是一种免提驾驶辅助功能，仅适用于分开的高速公路路段。继福特推出BlueCruise技术之后，该技术将于今年下半年通过 Snyc 4 软件更新用于配备福特 Co-Pilot360(如Mustang Mach-E)的车辆。与通用汽车的 Super Cruise类似，福特的功能可以在美国和加拿大的 100,000 英里的分隔公路上运行。
更进一步，林肯计划为其未来的车辆配备一个新的Android Auto 驱动的数字平台。Rejuvenation 模式也正在开发中，让业主可以修改显示、照明、按摩、音频甚至气味功能，以提高他们的健康。林肯此前曾与冥想应用程序Calm合作，通过 Lincoln Way 应用程序为客户提供一年的优质服务。